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“以前是滴滴撒钱，我能不挣吗？现在也没补贴了，接人还得绕路，下线了就不接算了。”李军说。相比较而言，长途顺风车的乘客需求更大，车主接单的意愿更强。因工作需往返于无锡和苏州之间的黄镇经常会接上一单贴补油费。目前，滴滴顺风车上线仍然遥遥无期。9月以来，滴滴不断推出整改措施，接受来自多部委的进驻式检查。
李善杰的律师称，黄健明的上述说法有明显漏洞：万州雷士地产的土地作价4.6亿元，与其对价的海南明日香高尔夫项目的土地价值在当时超过100亿元，二者价值差距巨大，但黄健明却用了两块土地“置换”的说法。吴长江拿走的雷士地产的公章和财务章，2011年12月12日时，盖在了一份《抵押合同》上。该合同显示，一位名叫蓝天的人（身份证尾号0012），于2011年12月11日与海南唯舍房地产开发有限公司（下称“海南唯舍”）签订了一份《借款合同》（合同编号2011569号），约定蓝天向海南唯舍出借人民币2亿元，雷士地产以名下的两块共计48271.65平方米土地，为该笔借款作担保。
过去一个月，滴滴出行在舆论层面的争议性空前，但在滴滴用户和车主层面，很少被外界关注。顺风车下线给他们带来了哪些影响？整个出行行业正面临怎样的局面？无奈的乘客9月29日，肖素发了条朋友圈，“有人十一开车从北京回保定吗？”以往每次回家，肖素都会叫顺风车，从通州回保定只要两个多小时，但坐大巴折腾到家要3个多小时。主要是肖素养了两只猫，不让带上大巴车，“托朋友照顾，也挺麻烦”。
在这样的背景下，那些掌握着先进技术与社会话语权的科技企业们，其自身形象就映射着社会走向——能否让包括但不限于弱势群体在内的任何人都有权力、平等、方便地享受到科技进步的普惠成果，将决定文明社会的最终高度。“勿以善小而不为”，是自古以来古人的教诲。若水同样继承了这样的衣钵，在项目成长期，便主动承担起了造福社会的责任。
近日，相关部门“拟考虑采取账户制”及“多类金融产品均可参与养老保险第三支柱”等表态，再度释放出发展养老金第三支柱的积极信号。业内人士称，养老金市场化投资可以用“时间换空间”的方式，通过长期投资来分享经济增长成果。此外，在推动行业创新、稳定金融市场等方面，都将对塑造资本市场新生态产生重要、长期影响。
港商跑了吗？也有人担心在中美贸易战的大背景下，广东省吸收外资、尤其是港资的情况堪忧。近日网上流传着一篇题为《港商：广东可能半数工厂会倒闭》的文章，其中提到，中美互相加征关税后，“有香港厂家担心，这样下去，最终会对中国制造业造成实质损害，目前相当一部分在中国内地设厂的商人，正部署全面撤离中国。”
